Историк Кирилл Назаренко

Кит 🐋 погубил ⛵ Oceanis Австралийская яхта Tai Tam (Beneteau Oceanis 51.1), шедшая с Фиджи, затонула в южной части Тихого океана после столкновения с китом. Произошло это примерно в 250 морских милях к северу от острова Норфолк и 185 милях к юго-востоку от Нумеа. По словам шкипера яхты Джереми Купера в момент столкновения он спал внизу. Около полудня его разбудил сильный удар. Поднявшись на палубу, он обнаружил, что яхта практически потеряла управление. Позади яхты находилась группа примерно из шести китов. Вероятно, Tai Tam столкнулась с одним из животных этой группы. Правое перо руля получило повреждения, рулевой механизм был разрушен, а через район установки руля внутрь корпуса поступала вода. Началась борьба за живучесть судна. Некоторое время поступление воды удавалось сдерживать, однако повреждения оказались слишком серьезными. Дополнительной проблемой стало то, что осыпавшиеся фрагменты стеклопластика и другой мусор забивали осушительные насосы. К вечеру стало ясно, что яхту не спасти. На борту было четыре человека, они спустили на воду тузик и перешли на заранее надутый плот. У них был аварийный запас воды, радиостанции, телефон и спутниковый комплект Iridium GO. Между тем уже работала служба Rescue Coordination Centre New Zealand, получившая сигнал аварийного радиобуя EPIRB. На поиски был отправлен патрульный самолет ВВС Новой Зеландии. Он обнаружил спасательный плот, установил радиосвязь с потерпевшими и судами, которые спасательный центр направил к месту аварии. В итоге четверых яхтсменов поднял на борт 143-метрового сухогруза Sofrana Surville. ------------------------------ Из происшедшего следуют два вывода. 👉 Со слов шкипера известно, где находилось повреждение, но не что разрушилось конструктивно - само перо и баллер, его опоры, корпусная конструкция вокруг баллера либо несколько элементов сразу. А это важно для понимания, что именно погубило яхту. В любом случае конструкторам и строителям следует иметь в виду, что на океанской лодке румпельный отсек должен быть отделен герметичной переборкой. 👉 Эта история годится для учебника с точки зрения аварийного оснащения. EPIRB включили достаточно рано, спасательный плот оказался работоспособен, координаты были известны спасателям, а экипаж покинул лодку до того, как ситуация стала совсем неуправляемой. …Сейчас экипаж Tai Tam уже в Новой Каледонии. С ним все хорошо. Но это сейчас… 📸: Inet

Но море остается опасным даже в XXI веке.